по цене
р.
Cooper Discoverer ATR 31x10.5R15
Cooper Discoverer ATR 31x10.5 R15 Внедорожные возможности - минимальные. Cooper ATR - это всесезоная шина для езды по дорогам. Бездорожье - только сухое и очень умеренно, в грязи Cooper ATR 31X10,50R15LT быстро замыливается и теряет сцепление с грунтом.
Метрический размер шины Купер Discoverer ATR 31x10.5 R15 составляет примерно: 265/75 R15. Такой размер можно использовать на стандартных Mitsubishi Pajero ,L200, Hyundai Galloper, TLC-70, Nisan Terrano и многих других среднеразмерных внедорожниках. Для стандартного УАЗа, Cooper ATR 31x10.5 R15 слишком широки - будут цеплять за арки, а для лифтованного - малы. Такой размер часто применяют на экстримально подготовленных Нивах на дисках с вылетом около + 10мм. На Jeep Cherokee встанут только после лифтовки.
Технические характеристики
| название | Cooper Discoverer ATR 31X10,50R15LT |
| Модель | Discoverer ATR |
| Дюймовый размер | 31x10 R15 |
| Метрический размер | 255/80 R15 |
| Индекс нагрузки/скорости | 109R (максимальная скорость: 170 км/ч или 106 миль/ч. Максимальная нагрузка 1030 кг.) |
| Диаметр диска | 15.0 " |
| Структура корда | Радиальная |
| Корд боковина | 3 слоев |
| Направленость протектора | Ненаправленная |
| Тип протектора | Универсальный (AT) |
| Ошиповка | Нет |
| Глубина протектора(x) | 13.10 мм, |
| Ширина "пятна контакта" (дюймы) (при штатном давлении) | 8.20 " |
| Реальная высота | 30.3 " |
| Реальная ширина | 10.70 " |
| Рекомендуемый размер диска | 15x8,5 " |
| Максимальное давление | данные отсутствуют |
| Максимальная нагрузка | 1031 кг. |
| Масса | данные отсутствуют |
| Дополнительно | --- |
Подходящие диски для Купер Discoverer ATR 31x10.5 R15
8x15 ; 5x139.7 ET -40
8x15 ; 5x139.7 ET -19
8x15 ; 5x139.7 ET -40
8x15 ; 6x139.7 ET -19
8x15 ; 6x139.7 ET -19
8x15 ; 5x139.7 ET -19
Отзывы о шинах
Discoverer ATR
"отъездил на ATR-ке три года круглогодично. перед следующей зимой думаю пора менять. пару раз в год только перебрасывал все пять колес по кругу для равномерного износа. очень доволен. я бы сказал резина с большим уклоном на асфальт чем эталонный гудрич AT. поэтому летом она менее бездорожная, но "последнюю милю" на дачу она всегда проходила. зато и зимой она более зимняя. на откровенном гололеде мы с ней не выступали, но и по слежавшемуся и по рыхлому снегу едет хорошо ." источник читать целиком »
Discoverer ATR
"На выходных купил себе в размере 235/60/17. Многие говорили, что потеряется динамика, будет водить, колея вообще будет напрягать, руль тяжелее станет и т.д. Долго сомневался, но решил всё-таки купить именно в этом размере, пухлые колеса на хитриле (225/70/16) не нра. В итоге всё, чем пугали, на данной резине не проявилось (либо я не замечаю), кроме может быть небольшого шелеста от колес, в меру приятного. Колея, как ни странно, беспокоить перестала вовсе, разгон сильно не пострадал, неоспоримый плюс - машина перестала выпрыгивать вперед при толкатне в пробках, как это было на штатных "балетках". Расход, кстати, тоже не возрос, пока (наблюдение в течение 300 км). как был 11.6 (по мск 95%) так и остался. И конечно внешний вид - наконец-то мне нравится машина, теперь она не похожа на чемодан без ручки, гармоничный, законченный вид. P.S. немного про диски - взял в размере R17 7.5J PCD5x114.3 ET45. Встали почти впритык. Зазор от передней стойки примерно 6мм. Сзади от рычага больше 10 мм. в идеале, конечно, диски должны быть с ET40." источник читать целиком »
Discovery ATR
"ничего не цепляет. чуть-чуть трет если разворачиваться на скорости при полностью вывернутых колесах, я так разворачиваюсь крайне редко, привычка после гидроусилителей крутить руль не до конца. ездил по бездорожью и по сухому и по мокрому, смотреть было страшно куда едешь, по диаганали вывешивал и чё тока не делал, не трет. кроме положительных эмоций и существенно лучших эксплуатационных качеств (проходимости (прёт как танк, и по песку хорошо идет, на штате закапывался на раз), плавности, управляемости + внешний вид) негатива не наблюдаю. по поводу подшипников, всё равно когда-нить сломаются, может повезет и сломаются по гарантии, но скорее в колодец залетишь, нежели ресурс выработаешь, по весу сильно разницы не заметил, тяжелее конечно, но на "глаз" не сильно, хотел замерить вес, но нет ни весов ни безмена нормального. интересно будет со штатом сравнить. расход остался на прежнем уровне. единственный минус - при езде по грунтовке протектор сильно забивается камнями и после выезда на асфальт, первые несколько км камни вылетают, бьют по кузову и летят во все стороны." источник читать целиком »
Фотографии шин Cooper
Cooper Discoverer STT 32X11.50R15LT, Mitsubishi Pajero II подготовка 'Стандарт'
Cooper Discoverer S/T LT285/75R16, TOYOTA Land Cruiser 80 подготовка 'Туризм'
Discoverer STT, KIA Sportage подготовка 'Экстрим'
Cooper Discoverer M+S 255/70R16, Great Wall Great Wall Safe подготовка 'Стандарт'
Cooper Discoverer STT 31X10.50R15LT, Mitsubishi Pajero II подготовка 'Стандарт'
Discoverer S/T MAXX, TOYOTA Land Cruiser 200 подготовка 'Стандарт'
Cooper Discoverer STT LT275/65R18, Land-Rover Discovery III подготовка 'Стандарт'
Информация
